Tönnies lojistik sipòtè swiv ajanda dirab t30 la

Soti nan goch Mathias Remme (manadjè flòt Tevex), Dirk Mutlak (direktè jere Tevex), Susanne Lewecke (chèf jesyon anviwònman ak enèji nan Tönnies) ak Clemens Tönnies (patnè jere)

Tevex Logistics GmbH soti nan Rheda-Wiedenbrück ap kontinye travay pou fè flòt li elektrik. Filiyal lojistik Gwoup Tönnies la ap envesti nan anpil pwojè lojistik e konsa ap mennen ajanda dirabilite Tönnies t30 la pi devan. Objektif la se diminye emisyon CO2 ki soti nan transpò wout pa 2030.

Elektrik batri pou transpò dirab
Kat trelè frijidè ak operasyon batri yo kounye a konplete flòt ki deja egziste nan gwoup la nan konpayi yo ak amelyore balans lan CO2 nan zòn nan nan transpò wout. Nan faz tès la, yo kolekte enfòmasyon sou manyen ak pèfòmans. “Nou te deja fè eksperyans toujou pozitif ak e-trelè yo nan yon seri kout pwolonje, kidonk kounye a nou ap elaji itilizasyon yo nan vwayaj pi long. Transpò nan Rhineland ak tounen lakay yo pa gen okenn pwoblèm deja, "tevex te di manadjè flòt Mathias Remme.

Karakteristik espesyal nan inite yo refwadisman opere elektrik se itilize nan dinamo a aks, ki rechaje batri a trelè pandan y ap kondwi nan mouvman an nan kawotchou yo. Fonksyon refwadisman trelè a travay poukont pandan vwayaj epi li endepandan de konsomasyon enèji inite traktè a. Avantaj nan gwo se ranje ki pi long ak jenerasyon pouvwa dirab. "Se konsa, yon pati nan kamyon semi-trelè a se konsa klima net," di Remme.

Pwojè pilòt ak kamyon Mercedes-Benz
Tevex Logistics ap ankouraje e-mobilite tou nan lòt pwojè: Apre premye e-kamyon an te mete an fonksyon otòn pase a, operasyon trelè adisyonèl la te pwouve tèt li kounye a. Byen yo transpòte yon fason dirab ak batri-elektrik kondwi sou yon baz chak jou san okenn pèt enpòtan nan chaj itil konpare ak machin dyezèl konparab. Dirk Mutlak, Direktè Managing Tevex di, "Premye tren artikule konplètman elektrik sa a, soti nan kondwi a nan inite refrijerasyon an, se yon etap enpòtan nan transpò wout frijidè. Kòm yon ekspè ultra-frechè, Tevex Logistics ap sipòte devlopman nan eActros nan tèt ansanm ak Mercedes-Benz Trucks. Tevex Logistics se youn nan sèlman kat patnè pwojè ki gen yon tren frijidè atikile.

Trelè frijidè ki asosye a chaje ak yon batri 34,6 kWh anba etaj zòn chaje a. Pandan w ap kondwi, fonksyon refwadisman an fonksyone konplètman an silans epi san emisyon atravè batri a. Kouran chaj la antre nan pil inite kondwi ak refwadisman atravè opsyon pwòp chaj rapid konpayi an nan Tevex Logistics nan Rheda.

Mercedes-Benz Trucks ak Tevex Logistics regilyèman fè echanj enfòmasyon sou kondisyon pratik ak defi. Objektif la se fè itilizasyon machin elektrik komèsyal yo vin pi efikas ak dirab. “Li se sou familyarize w ak sijè a nan kondui altènatif. Nou sipòte apwòch sa a paske nou wè avni endistri lojistik isit la," di Mutlak.

"Pwochen etap la nan direksyon elèktrifikasyon konplè nan transpò wout"
Traktè semi-trelè a se zouti ki pi komen nan transpò wout. Yon kondwi solid esansyèl pou kapab transpòte yon chaj total de 40 tòn ak plis ankò. Kondwi a se nan vire anpil enèji-entansif. Se poutèt sa Tevex Logistics achte traktè semi-remork ki fonksyone elektrik pou flòt li yo, ki enpresyone ak yon seri de plis pase 300 kilomèt. "Pwochen etap la sou wout pou elèktrifikasyon konplè transpò wout yo te pran. Avèk kondwi elektrik la, nou reyalize yon gwo ekonomi CO2 ak chak vwayaj," di Mutlak. Filiyal lojistik Tönnies espere livrezon premye traktè semi-remork elektrik yo nan otòn.

Machin frijidè yo patikilyèman atire pou sèvis navèt ant lokal konpayi yo ki deja gen opsyon chaj rapid. Pli lwen 300 kW estasyon elektrik rapid chaje yo pral byento dwe mete nan operasyon nan Badbergen, ak twa lòt yo pral bati nan Rheda-Wiedenbrück. Tevex Logistics an echanj ak divès patnè konsènan aplikasyon chaj megawatt ak pwojè pou mete kanpe enfrastrikti chaje. Sa fè transpò ant kote yo pi plis zanmitay anviwònman an.

Konvèsyon pou ekonomize resous nan Tevex
Pou Gwoup Tönnies, aksyon dirab vle di pa sèlman akizisyon de inovasyon dirab, men tou, konvèsyon pou ekonomize resous nan machin ki egziste deja yo. “Premyèman, nou vle konvèti inite refwadisman nou yo an solisyon ibrid ak kondwi elektrik ak dyezèl. Se poutèt sa, yon tès ap kouri jiskaske elèktrifikasyon konplè. Si rezilta yo pwomèt, nou pral elaji pwojè a,” se sa Direktè Managing Dirk Mutlak di.

Nan tèm mwayen an, yo pral retire tank dyezèl la nan semi-trelè yo epi yo pral enstale yon pake batri pou kondwi machin refwadisman elektrik la nan lòd yo kondwi li altènativman. Konpare ak yon nouvo acha, tankou yon konvèsyon ofri avantaj ki dire lontan nan itilize flòt ki deja egziste a ak chanje nan refwadisman elektrik. Founisè sèvis lojistik la wè defi nan depans konpozan enpòtan tankou pil, paske demann nan zòn sa a trè wo.

Objektif alontèm
"Objektif nou klè: nan tèm long la, nou vle konvèti tout flòt nou an nan kondui altènatif. Anplis de pwojè aktyèl yo, se poutèt sa nou kenbe yon je sou inovasyon nan sektè sa a ki ouvè a teknoloji, "tevex te di Direktè Managing. Oksilyè lojistik Gwoup Tönnies ta renmen aplike plis mezi dirab nan sektè lojistik la, men tou depann de ekspansyon enfrastrikti chaj piblik la ak jwè yo en. Manadjè flòt Mathias Remme konnen obstak chak jou yo: "Anpil depann de fason manifaktirè yo pozisyone tèt yo epi devlope. Nou kontan ede ak tès pratik yo”.

Gwoup Tönnies la oryante pou lavni epi li toujou pouswiv objektif ajanda dirabilite t30 la. Manifakti a manje ka mezire pa sa. Ki jan gwoup konpayi yo ap pwezante tèt li dirab nan lòt zòn yo eksplike anba www.toennies.de/t30 ilistre.

https://www.toennies.de

Kòmantè (0)

Pa gen kòmantè ki te pibliye isit la ankò

Ekri yon kòmantè

  1. Post yon kòmantè kòm yon envite.
Atachman (0 / 3)
Pataje kote ou ye a
Kliyan prim nou yo