Anak perusahaan logistik Tönnies sedang mengejar agenda keberlanjutan t30

Dari kiri Mathias Remme (manajer armada Tevex), Dirk Mutlak (Direktur Pelaksana Tevex), Susanne Lewecke (Kepala Pengelolaan Lingkungan dan Energi di Tönnies) dan Clemens Tönnies (Mitra Pengelola)

Tevex Logistics GmbH dari Rheda-Wiedenbrück terus berupaya membuat armadanya bertenaga listrik. Anak perusahaan logistik dari Tönnies Group berinvestasi dalam berbagai proyek logistik dan dengan demikian mendorong agenda keberlanjutan Tönnies t30 ke depan. Tujuannya adalah untuk mengurangi separuh emisi CO2 dari transportasi jalan raya pada tahun 2030.

Listrik baterai untuk transportasi berkelanjutan
Empat trailer berpendingin dengan pengoperasian baterai saat ini melengkapi armada grup perusahaan yang ada dan meningkatkan keseimbangan CO2 di area transportasi jalan. Pada fase pengujian, wawasan tentang penanganan dan kinerja dikumpulkan. “Kami telah memiliki pengalaman positif yang konsisten dengan e-trailer dalam jarak dekat yang diperpanjang, jadi kami sekarang memperluas penggunaannya ke perjalanan sehari yang lebih lama. Transportasi ke Rhineland dan kembali sudah tidak ada masalah, ”kata manajer armada Tevex Mathias Remme.

Fitur khusus dari unit pendingin yang dioperasikan secara elektrik adalah penggunaan dinamo gandar, yang mengisi ulang baterai trailer saat mengemudi melalui pergerakan ban. Fungsi pendinginan trailer bekerja secara independen selama tur dan tidak bergantung pada konsumsi energi unit traktor. Keuntungan besar adalah jangkauan yang lebih panjang dan pembangkit listrik yang berkelanjutan. "Bagian dari truk semi-trailer dengan demikian netral terhadap iklim," kata Remme.

Proyek percontohan dengan Truk Mercedes-Benz
Tevex Logistics juga mempromosikan e-mobilitas di proyek lain: Setelah e-truck pertama dioperasikan musim gugur lalu, operasi trailer tambahan kini telah membuktikan dirinya. Barang diangkut secara berkelanjutan dengan penggerak baterai-listrik setiap hari tanpa kehilangan muatan yang signifikan dibandingkan dengan kendaraan diesel yang sebanding. "Kereta artikulasi listrik penuh pertama ini, dari drive ke unit pendingin, merupakan tonggak sejarah dalam transportasi jalan berpendingin," kata Managing Director Tevex Dirk Mutlak. Sebagai pakar ultra-freshness, Tevex Logistics mendukung pengembangan eActros bekerja sama dengan Mercedes-Benz Trucks. Tevex Logistics adalah satu-satunya dari hanya empat mitra proyek dengan kereta gandeng berpendingin.

Trailer berpendingin terkait diisi dengan baterai 34,6 kWh di bawah lantai area pemuatan. Saat mengemudi, fungsi pendinginan dioperasikan sepenuhnya tanpa suara dan bebas emisi melalui baterai. Arus pengisian dimasukkan ke dalam baterai drive dan unit pendingin melalui opsi pengisian cepat perusahaan sendiri di Tevex Logistics di Rheda.

Truk Mercedes-Benz dan Tevex Logistics secara teratur bertukar informasi tentang persyaratan dan tantangan praktis. Tujuannya adalah untuk membuat penggunaan kendaraan komersial listrik menjadi lebih efisien dan berkelanjutan. “Ini tentang membiasakan diri Anda dengan topik drive alternatif. Kami mendukung pendekatan ini karena kami melihat masa depan industri logistik di sini,” kata Mutlak.

"Langkah selanjutnya menuju elektrifikasi penuh transportasi jalan"
Traktor semi-trailer adalah alat yang paling umum dalam transportasi jalan. Penggerak yang kuat sangat penting untuk dapat mengangkut beban total 40 ton atau lebih. Drive pada gilirannya sangat intensif energi. Itu sebabnya Tevex Logistics membeli traktor semitrailer yang dioperasikan secara elektrik untuk armadanya, yang mengesankan dengan jangkauan lebih dari 300 kilometer. "Langkah selanjutnya menuju elektrifikasi lengkap transportasi jalan telah diambil. Dengan penggerak listrik, kami mencapai penghematan CO2 yang sangat besar di setiap perjalanan,” kata Mutlak. Anak perusahaan logistik Tönnies mengharapkan pengiriman traktor semitrailer listrik pertama di musim gugur.

Kendaraan berpendingin sangat menarik untuk layanan antar-jemput antar lokasi perusahaan yang sudah memiliki opsi pengisian cepat. Selanjutnya stasiun pengisian cepat listrik 300 kW akan segera dioperasikan di Badbergen, dan tiga lagi akan dibangun di Rheda-Wiedenbrück. Tevex Logistics melakukan pertukaran dengan berbagai mitra mengenai implementasi pengisian megawatt dan proyek untuk menyiapkan infrastruktur pengisian. Hal ini membuat transportasi antar lokasi jauh lebih ramah lingkungan.

Konversi hemat sumber daya di Tevex
Bagi Tönnies Group, tindakan berkelanjutan tidak hanya berarti perolehan inovasi yang berkelanjutan, tetapi juga konversi hemat sumber daya dari mesin yang ada. “Pertama-tama, kami ingin mengubah unit pendingin kami menjadi solusi hybrid dengan penggerak listrik dan diesel. Karena itu, uji coba berjalan hingga elektrifikasi penuh. Jika hasilnya menjanjikan, kami akan memperluas proyek tersebut,” kata Managing Director Dirk Mutlak.

Dalam jangka menengah, tangki diesel akan dilepas dari semi-trailer dan baterai akan dipasang untuk menggerakkan mesin pendingin listrik untuk menggerakkannya sebagai alternatif. Dibandingkan dengan pembelian baru, konversi semacam itu menawarkan keuntungan jangka panjang dari penggunaan armada yang ada dan beralih ke pendingin listrik. Penyedia layanan logistik melihat tantangan dalam biaya komponen penting seperti baterai, karena permintaan di daerah ini sangat tinggi.

Tujuan jangka panjang
"Tujuan kami jelas: dalam jangka panjang, kami ingin mengubah seluruh armada kami menjadi penggerak alternatif. Selain proyek-proyek saat ini, oleh karena itu kami mengawasi inovasi di sektor ini yang terbuka untuk teknologi,” kata Managing Director Tevex. Anak perusahaan logistik dari Grup Tönnies ingin menerapkan langkah-langkah berkelanjutan lebih lanjut di sektor logistik, tetapi juga bergantung pada perluasan infrastruktur pengisian daya publik dan pada pemain hulu. Manajer armada Mathias Remme mengetahui rintangan harian: "Banyak tergantung pada bagaimana produsen memposisikan diri dan berkembang. Kami dengan senang hati membantu dengan ujian praktek”.

Grup Tönnies berorientasi pada masa depan dan selalu mengejar tujuan dari agenda keberlanjutan t30. Produsen makanan dapat diukur dengan ini. Bagaimana kelompok perusahaan memposisikan dirinya secara berkelanjutan di area lain dijelaskan di bawah www.toennies.de/t30 bergambar.

https://www.toennies.de

Komentar (0)

Belum ada komentar yang dipublikasikan di sini

Tulis komen

  1. Kirimkan komentar sebagai tamu.
Lampiran (0 / 3)
Bagikan lokasi Anda