IFFA, 인상 2022

Fuji에 따르면 회사는 Tönnies와 Brandenburg에 기계를 설치했습니다.

IFFA가 코로나 시대를 잘 버텼던 것 같다. 통로는 무역 방문객으로 잘 채워져 있습니다. 참가업체들의 분위기도 긍정적이다. 러시아 회사가 전시되어 있지 않다는 사실은 나에게 부정적인 영향을 미치지 않았습니다. 그런데 나를 놀라게 한 것은 독일의 좋은 기계뿐만 아니라 동유럽 국가와 터키를 비롯한 유럽 전역의 수많은 대기업들이 IFFA에 전시하고 있다는 것입니다. 특히 혁신 분야에서 우리의 유럽 이웃들은 적어도 우리와 동등합니다.

절단기, 분쇄기, 믹서, 충전 기계 및 훈연기와 같은 기존 기계 분야에서 독일 기계 공학은 슬로바키아의 PSS, 폴란드의 Nowicki 및 기타 수많은 회사와 같이 정말 강력한 경쟁에 직면해 있습니다.

그래도 내 인상은 육류 산업에 점점 더 적은 수의 직원이 있다는 "거의 기계 제조업체의 손에 달려 있습니다.". 수많은 혁신이 점점 더 적은 수의 직원을 필요로 하는 자동화 기술과 관련되어 있습니다. IFFA에 남아 있는 것은 대규모 응용 분야에서 산업 기업에 초점을 맞추는 것입니다.

이것이 회사가 다음 비디오에서 우리에게 보여주는 방식입니다. 벨기에 핀트로로봇 공학을 사용하여 다양한 꼬치를 빠르고 효과적으로 만드는 방법. 브라트부어스트 달팽이, 항상 매우 개별적이고 복잡한 기사였으나 이제는 거의 완전히 독립적입니다. 기계에 의해 회전되고 꼬챙이에 끼워 MAP 트레이에 배치:

회사 덤프 타이 각각 최대 1,7m 및 10kg의 무겁고 긴 소시지도 사람의 개입 없이 거의 "숨막히는 속도로" 흡연 트롤리에 걸 수 있음을 보여줍니다.

IFFA Tippertie 자동 소시지 걸기

이탈리아 기반 회사 이녹스 메카니카 그렇지 않으면 어떻게 효과적일 수 있습니까? 햄 생산 전문. 날것이든 익힌 것이든, 그물이 있거나 없는 다양한 모양과 치수의 육류 제품은 얇게 썰 수 있는 매우 균일한 모양으로 만들어집니다. Bettcher와 같은 다른 제조업체는 전기 원형 칼을 약간 개선하고 있습니다. 에너지 절약형 엔진, 유지보수가 필요 없는 드라이브 트레인, 섬세한 예비 부품 공급 및 더 나은 핸들링을 위한 독창적인 중량 분배는 혁신의 일부입니다. 업계의 선두주자로 알려진 GEA 회사에서 조각품의 자동 공급과 향상된 절단 기술을 갖춘 정교한 슬라이서 시스템을 관찰할 수 있었습니다. 이상적인 경우 절단할 조각(물론 제품에 따라 다소 다름)의 끝 조각은 2cm 미만이어야 합니다.

네덜란드 인 푸드메이트컴퍼니는 치킨커팅 전문기업입니다.. IFFA에서 그녀는 닭 가슴살 뼈를 자르기 위한 절단선을 설치했습니다. 닭 가슴살 필레는 완전히 자동으로 풀릴 뿐만 아니라 먼저 피부를 제거한 다음 위쪽 가슴살의 포크 뼈를 제거하고(최고의 수율을 얻기 위해) 그 위에 속살 필레를 제거합니다. 일반 닭 가슴살 필레와 분리됩니다. 제 관점에서 이것은 정말 자동화 기술의 예술입니다.

Mourir 자이델만사 수년 동안 그래왔듯이 8번 홀에서 많은 공간을 차지합니다. 삶은 소시지를 생산하기 위한 생산 라인이 눈길을 사로잡으며 거의 ​​거대하다고 할 수 있습니다. 이 라인은 4-4,5t/h 소시지 고기를 생산해야 합니다. 라인의 주요 초점은 효율성을 더욱 높이기 위해 중간 품목을 버퍼링하는 것입니다. 2,8t 용량의 믹서에서 소시지 고기는 혼합 과정에서 CO2를 사용하여 냉각될 수 있으며 진공도 뽑힐 수 있습니다. 그런 다음 소시지 고기는 전체 믹서를 담을 수 있는 완충 탱크에 채워집니다. 그런 다음 소시지 고기는 이 버퍼 탱크에서 연속 절단기로 완전히 자동으로 펌핑됩니다.
IFFA의 자이델만

또한 Seydelmann사는 최근 포트폴리오의 믹서, 절단기 캐리지가 단순히 기계로 구동되고 절단기 캐리지가 진공을 사용하여 기밀하게 밀봉됩니다. 그런 다음 완전한 절단기 왜건은 자체 축을 중심으로 여러 번 회전하여 절단기의 재료가 함께 혼합됩니다. 장점은 혼합 공정의 취급 감소에 있습니다. 모든 것이 중고 및 약간 뒤틀린 절단기 마차로도 실현될 수 있는지 여부에 대해 아무도 나에게 대답할 수 없습니다.

Seydelmann_Kutterwagen_in_die_Maschine_hineinfahren.jpg

그런 충전 전문가들이 한트만과 베막 둘 다 많은 전시 공간을 예약했습니다. 두 회사는 육류 제품의 케이스 없는 충전 영역에서 거의 아무것도 남기지 않는 완전한 충전 라인에 중점을 둡니다. 모양, 길이, 볼, 패디 또는 바에 관계없이 오늘날에는 이러한 충전 기계를 사용하여 모든 것을 매우 효율적으로 채울 수 있습니다. 에서 회사 GEA 나는 이미 완전채식 또는 채식용으로 개조된 절단기를 보았습니다. 이 절단기는 진공 장치 외에도 질소와 식용유를 자동으로 공급합니다. 또한 커터 칼이 약간 수정되었습니다.

회사 Espera에는 카메라 시스템이 있습니다. 프리패키지의 라벨과 컨베이어 끝에 있는 전체 팩의 상태가 적절한지 확인합니다. 거부된 팩은 자동으로 배출됩니다. 이러한 카메라 시스템은 생산 라인에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 예를 들어, Weber 회사는 360° 각도에서 동일하지 않은 = 토종 육류 제품의 치수를 캡처하는 레이저 스캐너를 보여주었습니다. 이는 지정된 포장 중량을 훨씬 더 균일하게 달성하기 위한 것입니다.

또한 그라셀리사신선한 고기를 위한 수직 및 수평 절단 시스템으로 알려진 는 이러한 스캐너를 사용하여 원시 신선한 고기 항목의 치수를 기록하고 개별 슬라이스의 절단 두께를 더 잘 제어할 수 있습니다. 레이저 스캐너, LED 스캐너도 있습니다. XRAY 스캐너(X선). 후자는 주로 포장에서 가능한 모든 이물질을 식별하기 위해 품질 보증에 사용됩니다. 이러한 장치는 단백질을 포함하지 않는 모든 물질을 찾을 수 있습니다.
Espera_has_a_camerasystem.jpg

다양한 출품업체에서도 확인된 또 다른 트렌드는 많은 회사의 포트폴리오가 지속적으로 성장하고 있음. 제안의 확대는 종종 다음과 같이 생성됩니다. 단순히 회사를 사들인 자신의 이전 기사와 일치합니다. 그래서 회사 TVI는 Multivac에 의해 인수되었습니다. 아이슬란드 회사 Marel은 Maja 및 Treif 회사를 인수하여 포트폴리오를 확장했습니다. 이것은 후자의 두 회사가 더 이상 관련 기계에 나타나지 않을 정도로 진행되었습니다. 너무 나빠.

멀티 백 자체 개발한 튜브형 백 기계를 제공하여 제품 범위를 더욱 확장합니다. Traysealers 분야에서 Multivac은 Sealpac의 자체 기계와 경쟁합니다. 트레이 실러 부문의 업계 리더인 이 회사는 수년 동안 기존의 열성형 포장 기계에도 손을 대고 있습니다. 또는 원래 정육점 무역을 위한 슬라이싱 기계와 저울로 성장한 Bizerba 회사를 보십시오. 잘 알려진 제품 외에도 챔버 진공 기계, Xray 기술이 적용된 품질 보증 장치, 충진 시스템 및 물류 시스템도 제공합니다. 컨베이어 벨트 기술).

회사에서 폴리클립 많은 기계 유형이 전력 소비 측면에서 최적화되었습니다. 라벨링 시스템은 2가지 기계 유형인 PDCA 클립 기계에 대해 구현되었으며 (클립에 부착됨) 유통 기한 외에도 QR 코드를 통해 모든 성분을 표시할 수도 있습니다. 즉, 완성된 소시지에 추가 라벨을 저장할 수 있습니다. 그러나 QR 코드 스캐너 = 스마트폰을 사용할 수 있어야 합니다.
Polyclip_REDUCED_CURRENT CONSUMPTION.jpg


마지막으로 가장 갖고 싶은 것은 후지사 소개하다. Fuji는 또한 관형 백 포장 분야에서 제품 수정을 다소 신중하게 운영하고 있습니다. 팩의 인피드도 일관된 생산 방법을 위해 최적화되었습니다. Fuji는 또한 압력점 표시 없이 다양한 인쇄 패턴을 필름에 직접 인쇄할 수 있습니다. 튜브형 백은 수직 및 수평으로 닫을 수 있습니다. 관형 백 기계를 사용하여 다진 고기를 생산하는 주제는 비교적 새로운 것입니다. Fuji에 따르면, 주로 셀프 서비스 시장을 위한 셀프 서비스 다진 고기를 생산하는 Tonnies와 Brandenburg에 기계를 설치했습니다. 이러한 유형의 포장의 주요 장점은 훨씬 더 높은 지속 가능성입니다. 팩은 단일 포장 재료로 구성되어 있으므로 다시 처리하기가 훨씬 쉽습니다. 또한 일반 MAP 트레이와 밀봉된 탑 필름을 사용하면 포장 용기가 1~4,5g이 아닌 20g에 불과하다. 또한 한 대의 트럭으로 MAP 트레이보다 훨씬 더 많은 씰링 롤을 운송할 수 있기 때문에 물류 비용도 훨씬 더 효율적입니다. 저에게 이것은 포장 폐기물을 줄이고 보다 지속 가능한 방식으로 비즈니스를 수행하는 데 필수적인 기여입니다.

2022년 IFFA 인상

감사합니다,

위르겐 후버
(fleischbranche.de의 저자 / 육류산업 경영컨설턴트)

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