A gyártás egyszerűsítése játék közben

Első alkalommal a Termelési Rendszerek és Logisztikai Intézet megnyitja termelési képzéseit azoknak, akik maguk szeretnék megtapasztalni a "Toyota termelés" módszereit.

Egy és fél nap alatt a szállítási megbízhatóságot katasztrofális két százalékról majdnem 95 százalékra növelhetjük? Igen - legalábbis az IFA termelési képzés szimulációs játékában. Ebben a játékban ezek a számok nem szélsőségesek, hanem átlagos értékek. De miért játsszák még a termelési technológiai központban, a Gyári Berendezések és Logisztikai Intézetben (IFA)?

"Sok nagyobb vállalat esetében a sovány termelés módszerei - azaz a lean termelés vagy a" Toyota elve szerint "- nagy keresletet mutatnak" - magyarázza Thomas Frädrich, az IFA képzési igazgatója és mérnöke. Ha a termelés és összeszerelés munkatársai nem csatlakoznak be. Ezeknél a vállalatoknál kifejlesztettük a termelési tréninget, amelyben ideális esetben a tizenkét munkavállaló négy fordulóban tapasztalható meg, mint például a munka és a folyamatok egy kis, reális, raktárral, könyveléssel rendelkező szerelővonalon. és minden, ami vele jár a lean termelés változásán - és természetesen javul.

Ez a karcsú produkció jó tíz éve járja a sikert ebben az országban. A középpontban lévő, valójában nagyon egyszerű ötletek eredeti japán elnevezésüket kapják: a "muda" a hulladékfajtákra utal, a "Kaizen" pedig a folyamatos fejlesztés folyamata, melynek célja a pazarlás elkerülése. A hulladékok közé tartoznak a magas készletek, a nagy távolságok, a túltermelés, a várakozási idők és a gyártási hibák is. Az anyagáramlás ún. "Kanban" rendszeren keresztül zajlik: a downstream műveletek csak azt a részt távolítják el a felfelé irányuló műveletből, amelyre a szükséges mennyiségben és a kívánt időben éppen szükség van.

Amit nem találunk a lean termelésben, az a „dobozok, amelyekben egy útválasztó cédula és tíz feldolgozott alkatrész van, és valaki leltári szelvénnyel járkál, és ellenőrzi, hol hiányoznak a csavarok” – mondja Frädrich. Az alternatíva? Legkésőbb a játék negyedik fordulójában, egy produkciós tréning utolsó fordulójában a játékosok tudják, hogyan kell ezt egyszerűbb eszközökkel jobban csinálni: Mindenkinek, aki csavart használ, van a munkahelyén két konténer, ahol kezdetben ugyanannyi csavar van, és csak ürítik. egy tartály. Végül, ha üres edény van a munkahelyen, jelzi: Itt pótlásra van szükség. Egy megmunkált alkatrész pedig azonnal elérhető a következő megmunkáló állomás számára az úgynevezett egydarabos áramlásban. Ily módon gyorsabban lehet reagálni a vevői igényekre.

Természetesen nem könnyű egy egész produkciót ilyen elvekre átalakítani. De működik. A Toyota bebizonyította, és Németországban a "Festool" név a sikert jelenti - és mellesleg a gyártási oktatási összeszerelő egységben összeszerelt akkumulátortöltőkön is: a Festool, a sváb elektromos kéziszerszámokat gyártó cég, az IFA-val együtt. kifejlesztette a "Play Station"-t. Üzemében tíz éve következetesen gyakorlatba ülteti a módszereket, gyártásáért, összeszereléséért, legutóbb pedig 2008-ban a „Production” szakmagazintól az Év Gyára összesített rangsorban díjakat kapott.

A következő két gyártási képzéssel az IFA most új utakat tör fel. A német nyelvű országok cégei eddig kizárólag saját dolgozóik számára foglalták le a képzéseket.

Prof. Nyhuis Péter intézetigazgató így magyarázza az új ajánlatot: "Feltételezzük, hogy a kisebb cégek ügyvezető igazgatói vagy termelési vezetői is érdeklődnek a Toyota gyártás módszerei és lehetőségei iránt. Lehetőséget kínálunk számukra, hogy gyakorlati környezetben szerezzenek kezdeti tapasztalatokat - vállalkozói kockázat nélkül."

Az első két nyílt edzés személyenként 540 euróba kerül, és 27. 28-án kerül sor. augusztus 26./27. 2009. november; A jelentkezési határidő egy hónappal korábban. (További információ és regisztráció az alábbi elérhetőségeken.

A Hannoveri Termeléstechnológiai Központhoz (PZH):

A PZH 2004-ben jött létre a Leibniz Universität Hannover ötletéből, hogy összehozza az egyetemi kutatási, ipari és termelési technológiai vállalatokat. A Gépészmérnöki Kar hat gyártástechnológiával és logisztikával foglalkozó intézete a PZH GmbH-val és számos céggel összefogva megalakította a Hannoveri Termeléstechnológiai Központot. A GmbH egyetemi leányvállalatként az új garbseni központ adminisztrációja mellett számos technológiai transzfer és start-up tanácsadási feladatot lát el. Jelenleg mintegy 450 (mérnöki) tudós és alkalmazott dolgozik a PZH-nál a technológiai és adminisztrációs területen; mintegy 400 diákasszisztens is.

A PZH egy oktatási és kutatási intézmény, amelyben mind az alapkutatás, mind az ipari szerződéses kutatás a legmagasabb nemzetközi szinten folyik. 2004 óta a PZH több mint 85 millió eurót gyűjtött harmadik féltől származó alapokból.

Dipl.-Ing. Thomas Frädrich, a Gyári Rendszerek és Logisztikai Intézet munkatársa a +49 511 762 18180 telefonszámon vagy e-mailben Ez az e-mail címet a spamrobotok ellen védjük JavaScript megjelenítéséhez be kell kapcsolni! szívesen segít.

Forrás: Hannover [ LU ]