沒有更多的期待

透明的材料保持

為了在倉庫一個靈活的概念。 存儲區域可以更改或在任何時候重新定位。 在勃蘭登堡鐵廠未來叉車提供營可追踪物質流和概述。 自動和方式。

鎂處理材料位於哪個格子箱中？ 完成的鑄件在哪裡？ 到目前為止，如果沒有耗時的文檔，幾乎不可能總是準確地知道從生產到發貨的訂單的位置和數量。 叉車將在未來提供幫助：在 Ortander 煉鐵廠，它們將很快提供必要的信息，而不會中斷工作流程。

“我們將叉車用作移動門，”科特布斯弗勞恩霍夫物流系統規劃和信息系統 ALI 應用中心的 Jens Trebus 透露。 Ortander Eisenhütte 生產用於爐灶、家用電器和車輛的鑄件。 原始鑄件只需十到十二個工作步驟即可離開小屋，而更複雜的零件則要多得多。 叉車在工作站、地塊存儲和調度大廳之間用格子箱運輸零件。 每月有多達 10 個格子箱在流通。

Ortender Eisenhütte 的營業額在過去三年中翻了三倍，而且呈上升趨勢。 使用舊方法監控物料流變得越來越困難。

未來，格子盒上的 RFID 應答器將提供有關盒子包含哪些部件以及它們屬於哪個訂單的信息。 叉車上的天線在每次運輸過程中讀取 RFID 標籤。 同時，集成在貨叉中的秤根據重量確定容器中的零件數量。 與此同時，超寬帶無線電定位系統確定叉車和箱子的當前位置 - 三維且精度為 15 厘米。 如果盒子上的 RFID 標籤被覆蓋，例如因為它粘在鐵格子盒子的後壁上，金屬會屏蔽無線電波。 在這種情況下，叉車無法讀取 RFID，軟件邏輯會介入並確定集裝箱的位置和內容。

一旦叉車降低負載，所有信息都會存儲在數據庫中。 這為叉車司機創建了一個場地平面圖，其中包含每個格子箱的確切位置，他們可以通過車載無線電終端調用。 系統實時向員工展示整個物流流程：“我不僅可以隨時了解所有訂單，還可以通過新數據有針對性地優化流程，避免未來出現瓶頸”預計董事總經理 Bernd Williams-Boock。 Trebus 和他的團隊目前正在現場用叉車測試該系統。 如果試點證明了它的價值，所有叉車都將在 2009 年初進行改裝。

資料來源：科特布斯 [ ALI ]