Mae clo uwch-dechnoleg yn sicrhau mynediad i bersonél a deunydd

Ers 2020, mae cwmni Perwenitz Fleisch- und Wurstwaren GmbH yn Schönwalde-Glien yn perthyn i gigydd ansawdd Wilhelm Brandenburg, sydd yn ei dro wedi bod yn rhan o Grŵp REWE ers 1986. Yng nghyffiniau Berlin, mae'r cwmni'n cynhyrchu ystod hunanwasanaeth a gwasanaeth cenedlaethol ar gyfer REWE a Penny.

Yn ystod integreiddio llinell gynhyrchu newydd a chyfeiriadedd safle cynhyrchu Perwenitz yn y dyfodol, datblygwyd cysyniad ar gyfer trosglwyddo o'r gweithdy i'r cynhyrchiad ac o flaen yr ardal slicer o fewn ychydig wythnosau, mewn cydweithrediad agos â yr arbenigwr technoleg hylendid Mohn a'r arbenigwr llawr Capital Painter Developed. Wrth gwrs, gan gymryd i ystyriaeth y manylebau archwilio IFS bod nid yn unig pobl, ond hefyd deunyddiau ar lorïau diwydiannol, megis tryciau paled, yn mynd drwy'r cloeon hylendid.

Yn gysyniadol, roedd Mohn wedi cynllunio ar gyfer y ddau lifddorau hylendid, yn ardal y newid parth i'r ardal sleiswr ac yn y parth newid o'r gweithdy i'r cynhyrchiad, i gael hambyrddau casglu baw gyda chyrff brwsh (matiau glanhau) wedi'u hymgorffori yn y llawr ar gyfer glanhau olwynion y tryciau diwydiannol. Wrth yrru drosodd neu basio dros y matiau glanhau, mae'r stribedi brwsh yn dod yn weithredol oherwydd eu rhith. Mae'r blew ar ogwydd yn tynnu'r baw glynu o'r arwynebau rhedeg i bob pwrpas. Mae hwn wedyn yn casglu yn yr hambyrddau baw integredig o dan y gratin. Mae hyn yn gweithio heb ddefnyddio moduron ac felly mae'n arbed ynni.

Mae dyfais dosio awtomatig, sy'n cael ei monitro gan reolwr Logo Siemens, yn sicrhau bod yr hambyrddau casglu baw yn cael eu llenwi'n awtomatig ac yn ailgyflenwi'r toddiant diheintydd. Mae'r baw yn cael ei ollwng trwy fasged hidlo yn y draen llawr.

Roedd yn arbennig o bwysig yng nghyd-destun yr ardystiad bod nid yn unig olwynion y tryciau diwydiannol yn mynd trwy'r broses hylendid cyn i'r newid parth ddigwydd, ond yn anad dim bod hylendid personol perffaith wedi'i warantu.

Dylid gweithredu llifddor hylendid na ellir ei osgoi ar gyfer glanhau gwadnau esgidiau yn hylan ac ar gyfer glanhau a diheintio dwylo, sy'n ystyried nifer y gweithwyr ar ddechrau'r sifft, amseroedd egwyl a diwedd y sifft er mwyn osgoi tagfeydd staff. yn y cydrannau hylendid.

Roedd y llwybrau trafnidiaeth a dianc yn ardal y cloeon hylendid yn bwysig i’w hystyried wrth gynllunio. Gwireddwyd lled dianc a ragnodwyd yn gyfreithiol gan y gatiau rheiliau magnet dal o Mohn a ddatblygwyd yn arbennig ac a brofwyd yn y maes.

Yn ogystal, manyleb rheolaeth Perwenitz oedd bod y system drws magnet deilen ddwbl ond yn derbyn signal agoriadol ar gyfer mynediad i'r tryciau diwydiannol pan fydd y gweithwyr wedi mynd trwy'r broses hylendid personol ac wedi awdurdodi eu hunain wrth y clo hylendid gyda a "bathodyn" fel y'i gelwir ar gyfer mynediad. Os na chaiff y gatiau eu cau ar ôl gyrru i mewn, mae tôn signal lleol yn swnio ar ôl cyfnod amser y gellir ei addasu'n rhydd, sydd ond yn dod i ben ar ôl i'r gweithiwr gau'r system giât.

Bwriedir cyplysu'r llifddorau hylendid â'r system larwm tân ar y safle er mwyn gallu gwarantu'r diogelwch angenrheidiol mewn argyfwng. Yna mae'r system larwm tân yn actifadu'r magnetau.

Ffynhonnell: https://www.mohn-gmbh.com