物流業的議程輔助系統

未來的問題普遍存在：週一，26。 一月舉行了第一次新成立的VDI工作組“物流輔助系統”。 實時可視化和物流複雜的物質流的控制方法，創新跨越弗勞恩霍夫物流和物料流IML出現的積極解決。 該小組的研究，工業和貿易協會制定輔助系統在實際使用工業環境和家長的建議，進一步發展共同原則。 的基礎是經濟與技術部（BMWi）科技項目“LogNetAssist”德國聯邦財政部。

援助系統觸手可及。 在汽車中，當停車或將車輛保持在前方一定距離時，他們已經作為數字副駕駛員而提供幫助。 老年人可以將它們用作“跌倒警告”或智能家居緊急呼叫。 在物流中，他們應幫助密切關注全球物料流和復雜的製造流程，以預見突發事件的影響，並以此方式向控制人員展示採取行動的選擇並提供決策幫助。 這在發生故障的情況下尤其重要：如果在問題出現後不久就發現問題，則很有可能轉換生產，從而避免出現故障。 還可以對單個客戶的請求，生產變更或交付瓶頸做出更快，更靈活的反應。

這項技術的潛力早在研究和工業界就得到了認可。 “ LogNetAssist”已在博世和西門子HausgeräteGmbH中用作試點，戴姆勒的另一項試點將於2009年XNUMX月開始。大眾汽車的工業項目也提供了重要基礎。

優勢令人信服：“ LogNetAssist”使您可以藉助RFID技術在控制中心實時跟踪內部和外部貨物流，自動識別與生產過程相關的事件，並得出可能的決策以改善過程控制。 生產變得更加靈活，不易出現故障-因此最終更加經濟。 為了用數字表示，還測試了一種評估RFID解決方案獲利能力的方法。 另一方法論結果是開發了引入RFID的通用程序。

是時候將結果提供給更廣泛的用戶了。

Dr. Dr.教授說：“這個話題已經進入了行業。VDI工作組現在主要關注制定有關技術和流程，其進一步開發以及與現有系統集成的綜合建議。” IML研究所所長兼該小組發起人Axel Kuhn。 “後勤援助系統”工作組的正式目標是製定準則草案，這是每條新的VDI準則的起點。 在此過程中，必須制定當前的技術水平，並且必須對技術以及方法學和技術方法有一個全面的了解。 最終，這為趨勢設定技術的廣泛使用奠定了基礎。

登錄網絡助手

LogNetAssist匯集了物流網絡的所有線程，並實現了對物流和生產過程的控制。 項目開發的系統實時記錄供應商，物流服務提供商和製造商之間的所有相關對象，過程和參數。 在此基礎上，對物流網絡的虛擬圖像進行建模，並將其清晰顯示在控制中心中。 智能輔助系統可提供決策輔助，並預先計算流程和行動方案。 LogNetAssist由聯邦經濟技術部（BMWi）資助，是下一代媒體技術計劃的一部分。 項目合作夥伴包括：博世（BSH）博世和西門子HausgeräteGmbH，戴姆勒公司，ebp電子商務和Prozess-Consulting GmbH，弗勞恩霍夫物流與物流研究所IML和PSI AG。www.LogNetAssist.de>

下一代媒體

通過現代信息和通信技術進行的智能聯網越來越決定著我們的生活和工作。 聯邦經濟技術部（BMWi）啟動了下一代媒體計劃，目的是通過有關“物聯網”的合作研究，新技術和方法來促進對象和過程的智能聯網，並為建立國際標準。 在2004年發起的評選競賽中，有11個項目獲得了合格，並得到70多家公司和科研機構的支持。

總共將資助約40萬歐元的項目。 在消費電子，物流網絡，生產系統和醫療保健的創新領域，他們共同努力開發未來技術的信標。www.next Generationmedia.de>

資料來源：多特蒙德[IML]