Fiabilitat comercial i de lliurament
Els estàndards informàtics faran que els sistemes logístics del futur siguin més sensibles
L'augment dels preus de l'energia, el combustible i el transport farà que els costos de logística minorista augmentin un set per cent el 2009. Això prové de l'estudi "Trends and Strategies in Logistics 2008" de la Federal Logistics Association www.bvl.de fora. Per a la indústria, fins i tot seria un deu per cent. Actualment, els minoristes estimen la participació dels costos logístics en els costos totals per al 2008 en una mitjana del 15,9 per cent, i la indústria en un set per cent.
A totes les indústries, es pot veure que un sistema logístic sensible és un objectiu bàsic per a les empreses. Així ho confirma el professor Frank Straube de la TU Berlín en una entrevista al diari thefood www.lz.net: "En lloc de costos baixos, la fiabilitat és ara la màxima prioritat per als responsables de la cadena de subministrament". Tanmateix, la fiabilitat de lliurament requerida fins ara s'ha pagat per uns inventaris excessius. No obstant això, té més sentit utilitzar estàndards de processos i informàtics que aportin més transparència i un millor flux d'informació a les xarxes globals. En comptes de gestionar seccions de transport individuals, el focus en el futur es centrarà en conceptes holístics i un control perfecte de les cadenes logístiques des del proveïdor fins al destinatari.
"La tecnologia RFID té un paper crucial aquí. La informació del producte es pot emmagatzemar en els anomenats transponders, que s'adjunten a la part posterior de les etiquetes. Les estacions de lectura poden llegir les dades per ràdio. Els estàndards d'identificació i comunicació GS1, per exemple, són únics entre les empreses i vàlids a tot el món", diu Dieter Conzelmann, director del mercat de solucions per a la indústria del fabricant de tecnologia Bizerba. www.bizerba.de. Els estàndards podrien ser utilitzats per tots els socis de la cadena per identificar els productes. Permeten als usuaris comunicar-se en un llenguatge comú.
La indústria logística alemanya va assolir un volum de mercat de 2007 milions d'euros el 205, segons una anàlisi de l'Institut Fraunhofer. www.atl.fraunhofer.de. Al voltant de 2,7 milions d'empleats van assegurar que es transportaven un total de quatre mil milions de tones de mercaderies. "La globalització permet obrir nous mercats per als productes i aconseguir preus més alts", diu el professor Peter Klaus de la Universitat Friedrich Alexander d'Erlangen-Nuremberg, en una entrevista amb la indústria de vendes. www.absatzwirtschaft.de. Però segons un estudi de l'Associació Federal per a la Logística, dos terços de les empreses alemanyes estan convençudes que en el futur es necessitarà un nombre més elevat d'empleats amb coneixements logístics. Actualment, el 61 per cent de les empreses alemanyes no poden cobrir adequadament les vacants.
Font: Balingen [Bizerba]
